Ben ik met de accu naar een adres geweest, om te controleren of de accu kapot is. Blijkt dat deze nog in goede conditie is. Scheelt in kosten voor de aanschaf van een nieuwe accu. Het probleem zit dus ergens anders. Ik zal de accupolen, en kabelaansluitingen vrijmaken van oxidatie. Dan eens proberen wat er dan gebeurd. Iemand nog tips, en ideeën? Alle advies is welkom.
Je motor was uitgevallen tijdens het rijden? Bougies misschien?
I told the doctor I broke my leg in two places. He told me to quit going to those places.
2018 - heden: Trophy SE
2016 - 2018: K1300gt
2013 - 2015: Pan European 1300
2010 - 2013: XJ900s Diversion
2010 - 2010: Deauville 650
Ik was een ritje aan het doen, 4 a 5 km rijden. De motor sloeg af, omdat ik kennelijk iets te weinig gas gaf. Helaas was er te weinig vermogen om de motor te starten. Mijn eerste vermoeden van wat er aan de hand kon zijn, was een slechte accu.
Is de Hall-sensor (kwaaltje bij de 1150's naar ik me herinner) al eens gecontroleerd/vervangen?
I told the doctor I broke my leg in two places. He told me to quit going to those places.
2018 - heden: Trophy SE
2016 - 2018: K1300gt
2013 - 2015: Pan European 1300
2010 - 2013: XJ900s Diversion
2010 - 2010: Deauville 650
Laatste poging ondernomen om motor te starten. Afgelopen zaterdag, een andere oplaad kabel gebruikt, om de accu op te laden. Ik heb een Optimate 4 druppellader. Eerst gebruikte ik de canbus aansluiting van de bmw. De laatste keer, een kabel gebruikt, die rechtstreeks op de accu is aangesloten. Ik ben niet zo heel technisch, en beschik niet over de juiste kennis, en tools, dus binnenkort een telefoontje naar Motorhuis Langezwaag.
De bmw is bij Motorhuis Langezwaag. Daar gaan ze de computer aansluiten, en analyseren wat er aan de hand is. Ben benieuwd wat daar uitkomt. Als ik meer info heb, ga ik daarover berichten. Afwachten dus.
Afgelopen zaterdag telefoon gehad van Motorhuis Langezwaag. BMW is klaar, moet deze nog ophalen. Blijkbaar toch een niet zo'n goede accu. Deze is vervangen voor een gel accu, met meer vermogen.
I told the doctor I broke my leg in two places. He told me to quit going to those places.
2018 - heden: Trophy SE
2016 - 2018: K1300gt
2013 - 2015: Pan European 1300
2010 - 2013: XJ900s Diversion
2010 - 2010: Deauville 650
wel jammer dat het zo lang duurt om een accu te controleren ,het lijkt mij dat het, het eerste is wat je controleert, weer veel gemiste km Henk
maar niet getreurd Henk je kan weer
NSU max CB 750 Deauville 650 Pan 1100 -st 1300 : Honda nc750X dct
Benieuwd wat voor accu (merk) er nu is geplaatst.
Yuasa zou toch goed moeten zijn of ziet het MIS van BMW dat er een niet accu in zit die niet van BMW komt?
Honda ST1300. Het is een blauwe
Daarvoor Yamaha XV535 crème
Yamaha Diversion 700 rood
Honda Deauville 650 grijs
Honda Deauville 700 grijs
Afgelopen zaterdag de bmw weer opgehaald. Het merk accu is een Motobatt gel accu. Weet niet welk type, maar deze heeft een zwaardere start capaciteit, dan de Yuasa die er eerst in zat. De bmw heeft een week bij Motorhuis Langezwaag gestaan, wat tijd betreft valt dat nog mee.
Via marktplaats, en marketplace op Facebook een extra zijkofferset, en de kleine city deksels op de kop getikt. Gisteren al even bezig geweest, en vandaag dit klusje geklaard. Moest de city deksels even monteren op de koffers.