Algemene voorbereiding

Een goede voorbereding is het halve werk en kan veel problemen voorkomen. Lees onderstaande punten met aandacht en zorg dat je het geregeld hebt.

1. Zorg dat je motor technisch in orde is.
2. Zorg er voor dat je verzekering in orde is (bijv. reisverzekering).
3. Zorg ervoor dat je hulp krijgt, bij pech onderweg (lid ANWB - KNMV).
4. In het buitenland gelden andere verkeersregels en wordt er op de wegen soms met hogere snelheden gereden, ook door ons. 
   Informatie over de verkeersregels vind je terug op de website van de ANWB.
5. In geval van nood willen we graag beschikken over een contactpersoon en een telefoonnummer van het thuisfront.
   Vul daarom (verplicht) het formulier in op de pagina: contactformulier thuisblijvers.
6. Samen uit, samen thuis (tenzij vooaf anders aangegeven).
7. Uitgangspunt is dat we picknicken. Bij regen lunchen we in een restaurant, dit wordt per dag bekeken.
8. Zorg dat je contant geld bij je hebt. In het buitenland kun je niet altijd pinnen. Wat kleingeld bij je hebben is ook altijd handig.
9. Heb je geen navigatie, dan moet je een een geprinte routebeschrijving bij je te hebben i.v.m. aansprakelijkheid van de voorrijders in het buitenland. 
10. Het meerijden aan deze tocht, is geheel op eigen verantwoordelijkheid en voor eigen risico.

Contactformulier thuisblijvers

Willen jullie even extra aandacht besteden aan punt nummer 5. Wij willen graag een telefoonnummer van diegene die wij in Nederland (thuis) kunnen bellen bij een calamiteit. Hiervoor hebben we een speciaal formulier gemaakt dat beschikbaar is op de webiste. Vul het formulier z.s.m. in en verstuur het.

Deze nummers blijven alleen in bezit van het bestuur en zullen na deze rit worden vernietigd. Graag het formulier uiterlijk een week voor aanvang van de Herfstrit invullen en opsturen.

Rijden op de snelweg

We rijden de heen- en terugreis (deels) over de snelweg. Het is belangrijk dat we hierbij enkele regels hanteren zodat we ons als groep makkelijk door het verkeer kunnen bewegen.
Rij baksteensgewijs. Rij compact maar ook weer niet te dicht op elkaar. Veiligheid staat voorop. Het moet voor andere verkeersdeelnemers echter onaantrekkelijk zijn om zich tussen de groep te mengen. Laat dus geen grote gaten vallen waardoor de groep uiteen kan vallen.

Inhalen

De voorrijder bepaalt wanneer er ingehaald wordt. Soms staat deze in contact met een achterrijder waardoor het inhalen makkelijker is te controleren. Als we gaan inhalen, dan gaan eerst de linksrijders naar links en dan pas de rechtsrijders. Als we terug gaan naar rechts, dan gaan eerst de rechtsrijders naar rechts en dan pas de linksrijders. In onderstaand filmpje is weergegeven hoe dit verloopt.....en ook hoe het niet moet.

Snelheid in Duitsland

De maximale snelheid in Duitsland met een motorvoertuig is binnen de bebouwde 50 km/h, buiten de bebouwde kom 100 km/h. In Duitsland staan bij kruispunten buiten de bebouwde kom, borden met de aanduiding 70 kilometer per uur. Op de snelwegen geldt alleen een richtsnelheid van 130 km/h. Er is dus geen snelheidsbeperking tenzij anders aangegeven.  

In Duitsland ligt de gemiddelde snelheid dus hoger dan in Nederland. Houd hier rekening mee. De voorrijders zullen over het algemeen de maximum snelheid aanhouden.

Neem bochten op een voor jouw prettige en veilige manier, maar accelereer daarna de bocht goed uit. Ga niet boven je kunnen rijden want veiligheid staat voorop. Bovendien geldt: samen uit, samen thuis. Mocht je nog niet veel ervaring hebben met het rijden in bergen en op bochtige wegen, neem dan positie vlak achter de voorrijder.

Draaiboek Herfstrit

Voor een duidelijk overzicht van alle activiteiten en aanvangstijdstippen gedurende dit lange weekend wordt een draaiboek gemaakt. Lees het door of maak een print zodat je dit bij je kunt steken. Online raadplegen kan natuurlijk ook altijd.

De laatste versie van het draaiboek wordt op tijd gepubliceerd.

Donderdag 8 sept.

09:30 uur: Verzamelen op het vertrekpunt.

• Hotel Parkzicht Eindhoven
• Alberdingk Thijmlaan 18, Stratum
• 5615 EB Eindhoven, Nederland

We vertrekken met een volle tank ! 
Je kunt tanken bij een van de tankstations in de buurt:

1. Tamoil, Bayeuxlaan 5, 5654 AX Eindhoven 
2. Firezone, Boutenslaan 34, 5615 JV Eindhoven
3. Shell, Aalsterweg 135, 5644 RA Eindhoven
   Tamoil en Shell hebben Euro 98 benzine.

Als je voorafgaand aan de Herfstrit wilt overnachten in het hotel, dan kan dat ook, maar je moet wel zelf boeken. Een eenvoudige B&B boeken of een ander hotel in de omgeving is natuurlijk ook een optie.

Bij Linz gaan we de Rijn over met een pont. De kosten hiervoor bedragen € 3,= per motor. Zorg dat je die contant bij je hebt.

10:30 uur: Vertrek.

Zorg dat je op tijd afgerekend hebt en startklaar staat bij je motor (motor nog niet starten).
De groepsindeling met voorrijder staat (tijdig) op het forum. Indien beschikbaar zal er ook een achterrijder zijn.

Rond de middag: Gezamenlijk lunchpunt.

• We picknicken dus je moet zelf voor je lunch zorgen.
  In geval van slecht weer is nabij de picknick plaatst een restaurant aanwezig.
• Bij het lunchpunt kunnen ook de motoren afgetankt worden voor het tweede deel van de route.
• Het totaal aantal kilometers van de rit is rond de 310 km.

Vóór aankomst bij het hotel:

• Aftanken motor (voor de volgende dag).
• De route loopt langs een Aral tankstation op ongeveer 7 km. voor het einde van de rit.
  • Aral, Raiffeisenstraße 17, 56594 Willroth, Duitsland

Rond 17:30 uur: Aankomst bij het hotel.

19:00 uur: Aanvang diner.

Vrijdag 9 sept.

Vanaf 08:00 uur: Ontbijt

• Het hotel verzorgt een lunchpakket maar je moet dit zelf klaarmaken (kosten € 5,= p.p.).

Vanaf 09:00 uur: 

De deelnemers kunnen deze dag naar eigen inzicht besteden of ze gaan een mooie route rijden. Er wordt voor deze dag geen specifieke groepsindeling gemaakt. De routemakers hebben 2 routes uitgezet:

• HDC Herfstrit Vrijdag kort - 200 km.
• HDC Herfstrit Vrijdag lang - 250 km.
• HDC Herfstrit Vrijdag langs Moezel en Rijn - 210 km.
  Deze laatste route is vooral geschikt voor leden die lekker willen toeren en van het uizicht genieten. Er zitten minder scherpe bochten in dan bij de andere routes.

Vóór aankomst bij het hotel.

• Aftanken motor bij hetzelfde tankstation als de vorige dag.
• Terugkomst in hotel (uiterlijk 18:00 uur).

19:00 uur: Aanvang diner.

Zaterdag 10 sept.

Vanaf 08:00 uur: Ontbijt.

• Het hotel verzorgt een lunchpakket maar je moet dit zelf klaarmaken (kosten € 5,= p.p.).

09:30 uur: Vertrek gezamenlijke rondrit.

• De groepsindeling staat (tijdig) op het forum.
• Gezamenlijk lunchpunt, lunchpakket van hotel.
• Het totaal aantal kilometers van de rit is rond de 215 km.

Vóór aankomst bij het hotel.

• Aftanken motor
• Terugkomst in hotel (rond 17:30 uur).

19:00 uur: Aanvang diner.

Zondag 11 sept.

Vanaf 08:00 uur: Ontbijt.

• Het hotel verzorgt een lunchpakket maar je moet dit zelf klaarmaken (kosten € 5,= p.p.).

09:15 uur: Groepsfoto

• Ieder jaar een terugkerend fenomeen met allemaal blije gezichten…..De foto zal later op de website geplaatst worden.
• Het verzamelpunt voor de foto wordt tijdig bekend gemaakt.

09:30 uur: Vertrek terugrit.

• De groepsindeling staat (tijdig) op het forum.
• Het totaal aantal kilometers van de rit is rond de 310 km. maar volgt een andere route dan de heenreis.

Rond de middag: Gezamenlijk lunchpunt.

Einde van de middag: Aankomst eindpunt rond 16:00 uur

• Van der Valk Hotel Eindhoven
  Aalsterweg 322
  5644 RL Eindhoven
• Het hotel ligt direct aan de afslag van de rondweg N2. (Afslag 33 Waalre).
• Hier kan gezamenlijk nog even iets gedronken worden. Als je liever doorrijdt naar huis dan mag dat uiteraard ook.

Een terugkerend gastronomisch evenement is het clubdiner. Net als de techniekdag vindt deze plaats voor de start van het toerseizoen. Vaak wordt deze gekoppeld aan de zaterdag van het weekend van de Motorbeurs in februari. Veel clubleden zitten dan toch al centraal in het land en combineren het diner dan met de beurs. Het is de eerste gelegenheid om de draad van het motorrijden weer op te pakken na een lange winter (voor de niet doorrijders).

Het clubdiner, ooit begonnen uit een initiatief van een heel klein groepje van 8 clubleden, die elkaar tijdens de winter gezellig wilden ontmoeten. Nu uitgegroeid tot een heerlijke en smakelijke ontmoeting van Deauville-enthousiastelingen met tegenwoordig wel 45 deelnemers. Het is altijd leuk om je clubleden weer te zien. Tenslotte was de laatste gezamenlijke activiteit de Wijnmaandrit in oktober van het jaar ervoor. Net als altijd tijdens onze activiteiten zijn de kosten voor de individuele deelnemer.

Deze activiteit vindt in de koude winter plaats ergens centraal in het land in een warm en behaaglijk restaurant. Veelal wordt er voor de Deauville-club een aparte ruimte gereserveerd. Deze vult zich dan met een aangenaam en gemêleerd gezelschap, met oude bekenden, maar ook nieuwe gezichten. Blijkbaar is de drempel om te komen zeer laag en uiteraard zijn ook nieuwe leden van harte welkom. Onder het luide geroezemoes wordt een heerlijk diner genuttigd en worden plannen bedacht voor het komend motorseizoen.

De clubleden hebben er na een winterstop duidelijk weer zin in. Tijd om bij te praten dus. Ervaringen over mooie routes worden uitgewisseld, zo ook de tips over het onderhoud van de motor. Zo aan de vooravond van het motorseizoen is het ook een mooie gelegenheid voor het bestuur om de plannen voor het komende seizoen uit de doeken te doen. 

De tijd vliegt voorbij tijdens het diner en voor je het weet zit je alweer aan een afsluitend dessert.

Hoogtepunt van het motorseizoen

Eén keer per jaar rijden we met onze clubleden een fantastische buitenlandrit, de Herfstrit. In de regel vindt deze plaats in de maand september. Om de drie jaar wisselen we van locatie en hotel. Tot op heden hebben we vooral in de Eifel, de Moezel, Luxemburg en het Sauerland gereden. Goed bereikbaar vanuit een verzamellocatie in Nederland, waardoor we al na een korte reis in een afwisselend landschap met mooie bergen mogen vertoeven.

Wat oorspronkelijk begon met een tweedaagse rit, bestaande uitsluitend uit een heen- en terugrit, werd als snel een driedaagse rit. Aanvankelijk de eerste jaren met een zeer klein deelnemersaantal, maar uitgroeiend naar het huidige nog steeds groeiende aantal van ongeveer 35 clubleden. In 2019 werd de Herfstrit, vanwege het jubileumjaar, zelfs een vierdaags fenomeen. Inmiddels is de herfstrit niet meer weg te denken uit de activiteitenagenda van de Honda Deauville Club. Aanmelden kan vaak al in het begin van het jaar. De deelnemers boeken dan zelf hun kamers in het afgesproken hotel. Meestal zit het hotel dan ook snel vol.

De herfstrit heeft een gemoedelijk en gezellig karakter. We zijn immers vier dagen met elkaar op pad. Dit begint al ’s morgens vanaf het gezamenlijke ontbijt tot het drankje of wandeling ’s avonds na het diner. Oh ja, en ergens tussen dat ontbijt en diner wordt ook nog eens dagelijks een onvergetelijke motorrit gereden. De routemakers ontwerpen overigens deze mooie, bochtige of glooiende ritten. 

Om de groep deelnemers wat te mixen, zijn iedere dag de groepen anders van samenstelling. We proberen hierbij een leuke mix te maken van personages en rijkwaliteiten, zodat iedereen het naar zijn/haar zin heeft en er ook lekker gereden kan worden. Iedere groep bestaat uit ongeveer 6 motoren. We proberen de groepen dus klein en overzichtelijk te houden. Het rijden van routes in het buitenland vergt namelijk een andere vaardigheid dan het rijden van routes in ons platte Nederland. Enige (gevorderde) motorbeheersing tijdens deze activiteit is wenselijk. Haarspeldbochten nemen met een gepaste snelheid en de juiste techniek is nu eenmaal andere koek dan rechtdoor rijden op een N-weg.

Voor sommigen een echte uitdaging. Deze (beginnende) rijders worden dan ook met raad en daad bijgestaan. De meer ervaren rotten kunnen zich, als de route en de groep dat toelaat, wat meer uitleven. We houden de veiligheid echter in de gaten en het zal nooit te spannend worden. Daarom kun je als beginneling of onervaren rijder best deelnemen aan de jaarlijkse Herfstrit, maar dan wel met de intentie dat je moeite doet om mee te komen met de groep. We zoeken geen grenzen op en houden ons aan de lokale verkeersregels, maar verwachten wel van je dat je goed aansluit binnen de motorgroep en geen gaten laat vallen. Dit geldt uiteraard ook voor het rijden in groepjes op de snelweg tijdens de heen- en terugreis.

Natuurlijk kan het voor komen dat je pech krijgt met je motor in het buitenland. Gelukkig ben je dan in een groep en luidt ons motto “samen uit, samen thuis”. Daar waar mogelijk helpen we elkaar. Zorg er echter wel voor dat jouw motor voor de Herfstrit in goede staat verkeert. Controleer alles (oliepeil, vloeistofpeilen, bandenspanning, bandenprofiel, verlichting, etc…) ruim voordat je meegaat met de reis. Clubleden helpen je graag onderweg, maar we zijn natuurlijk geen sleepdienst of verzekeringsmaatschappij.

Kortom de Herfstrit is een mooie belevenis, welke door sommige clubleden als het hoogtepunt van het motorseizoen wordt gezien. 

Informatie

Voorafgaand aan en ten tijde van de Herfstrit zullen verschillende sub-menu's beschikbaar zijn waarin additionele informatie staat voor de deelnemers aan de Herfstrit.