Honda Deauville Club Forum

Zeg BertG, ik zou even een afspraakje maken met je lokale motordealer. Net als 300.000 andere bezitters van een BMW K, of R-motorfiets. BMW heeft het namelijk weer voor mekaar.
Foutje met het mogelijk te strak aandraaien van de remschijf. Oeps. Leek me wel even verstandig om te delen.

Oud nieuws. Vooral voor de oudere modellen.
En het is de schijf tussen de achtervelg en de remschijf, waar het achterwiel op vastgezet wordt.

De gaten waarmee die schijf (rear wheel flange) aan de remschijf wordt vastgezet kunnen inscheuren:

klikken voor vergroting

De gaten waar de achtervelg in vastgezet worden soms ook:

klikken voor vergroting

Ik zeg: stevig schroefdraadje, dat ging niet stuk.
In elk geval steviger dan het schroefdraad van Honda Deauvilles bougiegat

Ik heb trouwens voorheen het 2005 GS-model gehad en met die beruchte aluminium 'flange'.
Maar mijn mening is wel: als je dingen niet met een momentsleutel aandraait maar 'op gevoel' kan het stuk. Een luchtsleutel is niet ALTIJD beter!
Mijn huidige (2013 GSA) heeft er geen (last van).
kijk hier ook even: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=836736" opent="in(nieuw);venster;

Ik zie ook nog steeds mensen bij auto's met hun 100 kg. op een wielmoersleutel stampen. Onder het motto: vast moet ie, vast zal ie.

Het is in mijn opinie een beetje uit de categorie: je bougie scheef indraaien en je schroefdraai 'vermoeren'.
Of zoals dit heldere (BMW)licht die een oliefilter ging vervangen en de kosten van een oliesleutel wilde uitsparen.
Had gehoord dat je een schroevendraaier ergens doorheen moest slaan. Nou dat is gelukt:

klikken voor vergroting

Uitgespaard: € 9,95 !
Kosten? Een veelvoud ervan.

Haha, nou dan moet je ook wel echt met brute kracht hebben lopen meppen hoor.....

Inderdaad. Maar ja, gratis laten vervangen? Ik zou het laten doen.

In Tilburg zou men roepen bij zo'n stunt:
Dan hedde oe orre verrekkes dicht be bekare zitten.

Het kan aan mij liggen, maar ik heb even ondertiteling en vertaling nodig want ik snap er niks van.

Dat je oortjes dicht bij elkaar zitten.

Ja, dus? Wat houdt dat in? Wat moet ik met die informatie?

Komt er op neer dat je weinig hersens hebt....

Ohja, ik probeer het alleen maar te vertalen, Ingrid roept het;-)

De ondertiteling:

In het geval de afstand tussen beide oren gering is, past daar zeker geen goed stel hersenen tussen.
Zou je wel een normaal stel hersenen hebben, dan hengst je geen schroevendraaier door een oliefilter.

Zat ik toch goed in de richting.

ikkieman schreef:Inderdaad. Maar ja, gratis laten vervangen? Ik zou het laten doen.

Zoals ik al zei:

Mijn huidige (2013 GSA) heeft er geen (alu schijf, maar een ijzeren)
En dus geen last van.

Zoals ik dan wel eens zeg: "Sommige personen moet je niet en profiel voor het raam zetten want het kan dan zijn dat je door de oren kunt zien wat voor weer het buiten is". Ofwel er zit niets tussen waar wat in kan gaan zitten.

Die maken hele smalle selfies. Van die verticale streepjes op Facebook.

BertG schreef:Oud nieuws. Vooral voor de oudere modellen.
....
Ik zeg: stevig schroefdraadje, dat ging niet stuk.
In elk geval steviger dan het schroefdraad van Honda Deauvilles bougiegat

Het is in mijn opinie een beetje uit de categorie: je bougie scheef indraaien en je schroefdraai 'vermoeren'.
Of zoals dit heldere (BMW)licht die een oliefilter ging vervangen en de kosten van een oliesleutel wilde uitsparen.
Had gehoord dat je een schroevendraaier ergens doorheen moest slaan. Nou dat is gelukt:
...

Hij is leuk en mag .... hihihi. Vandaag m'n m'n bougie linksvoor (moest nog) heel teder en liefkozend, vervangen.
Morgen wordt er een "bus" geplaatst voor het foute gat linksachter, waar je trouwens - zonder kuipdelen - erg goed bij kan komen.

Dat verhaal van de BMW is wel erg toevallig want precies dat verhaal van die BMW vertelde m'n dealer (Robbert) mij vorige week ook al.... met de boodschap dat je deze dingen zoals mijn "gat" aan vakmensen moe(s)t overlaten.

Het mooi van wat iemand gebeurd, is dat anderen weer hier hun voordeel mee kunnen doen en geheid weer andere onvoorstelbare fouten gaan maken wanneer zij nieuwe initiatieven ontplooien.