Honda Deauville Club Forum

Dit kwam ik laatst op internet tegen.

Zo te zien zit er geen windscherm op de motor, maar wel een kofferbak op de zijspan.
En een andere voorwielophanging.

Hebben ze daar nu een rechter achterlicht van een Peugeot 106 gebruikt?

Uniek, een NT700V met zijspan. Ik ben er nog nooit eentje tegen gekomen. Ben benieuwd of er nog meer foto's van deze motor bestaan.

Ziet er wel leuk uit.
Vind alleen de verhouding van de bak t.o.v. de motor wel een beetje aan de grote kant.
Zou de NT 700 qua bouw en vermogen hiervoor niet wat te licht zijn?

Ik heb van diezelfde Deauville nog een andere foto gevonden:

Ze hadden voor de velg van de zijspan wel wat mooiers uit mogen kiezen.

Ik denk dat ze met de oorspronkelijke voorvork heel wat problemen hebben gehad en dat ze dat niet op hebben kunnen lossen.
De gebruikte voorvork doet mij een beetje denken aan de voorvork van de vroegere BMW modellen (R69 en R69S).
Aan de bevestiging van de voorvork zit ook nog een hydraulische demper.

Waar je een Peugeot nog voor kan gebruiken nadat je de motor hebt verwijderd.
Sauer-sidecar.de is een goede ombouwer. Ziet er netjes uit en ik ben het met je eens dat de velg wel een andere had mogen zijn.
Een keer een Goldwing gezien met zijspan en aanhanger waarbij de band van zijspan in de bocht mee ging met de helling van de motor. Misschien wat voor Ed
Over het vermogen zit ik niet in. Ik gebruik mijn Deauville om te toeren, ik hoef er niet mee te verhuizen.

PA1BEN schreef:Ik denk dat ze met de oorspronkelijke voorvork heel wat problemen hebben gehad en dat ze dat niet op hebben kunnen lossen.
De gebruikte voorvork doet mij een beetje denken aan de voorvork van de vroegere BMW modellen (R69 en R69S).
Aan de bevestiging van de voorvork zit ook nog een hydraulische demper.

Dit soort voorvork, in combinatie met autobanden, wordt eigenlijk altijd door EML gebruikt voor een zijspancombinaties. Overigens maken andere bouwers er ook gebruik van.
Voor de stuur eigenschappen is dit de beste, maar ook een dure, oplossing.

De hydraulische stuurdemper zit er op omdat een zijspancombinatie de eigenschap heeft om met het stuur te gaan zwabberen. Echt heel snel heen en weer slaan van het stuur. Deze demper moet dat voorkomen.

(da's een voordeel als je een aantal jaren zijspan hebt gereden)

Ik heb natuurlijk meteen 2 plaatsjes in ons fotoalbum gezet

op zich vind ik dat die combinatie best wel oogt

Ziet er leuk uit alleen filerijden kun je vergeten

...en een brede koffer aan de rechter kant gaat ook niet lukken.

brede kofferdeksel:
bagage kan in het span, ruimte genoeg ..........

@Cor:

roepen in het Praatcafé, dat is pas

Het is dan wel geen Deauville, maar dit is best wel een gave uitvoering voor een Vespa !!



Italië meets Duitsland... hahahaha...

(is niet helemaal , het zijspan gedeelte komt overeen )

toch een mooi stukje huisvlijt

Stephan schreef:Hebben ze daar nu een rechter achterlicht van een Peugeot 106 gebruikt?

Volgens mij typisch gevalletje "hergebruik afgebroken onderdelen"

Dit ligt er vast ook nog ergens een armsteun in die zijspanbak, hahaha...

Zou dit zo'n moderne "zelfmontage-kit" zijn?

Hier een verhaaltje over waar je trekhaak en zijspan kunt laten aanmeten voor je deauf

http://home.online.nl/m.a.verhagen/Trek ... ekhaak.htm" opent="in(nieuw);venster;

Mogelijk is dit een 'Velorex' zijspan.
Opvallend is ook dat de originele voorvork gebruikt is.


Honda Deauville met zijspan

Ed Vissers schreef:Ik heb natuurlijk meteen 2 plaatsjes in ons fotoalbum gezet

Ed , heb je die plaatsjes alvast voor jullie gereserveerd

Ben , bij die rode deauville die kan nog een bepaalde hoek maken(kantelen) mogelijk dat daardoor het orginele voorwiel gebruikt kan worden?

Ziet eruit als een demontabele zijspan. Paar verbindingen los en je hebt een "gewone" Deauville om solo op te rijden. Of vergis ik me?