Honda Deauville Club Forum

Wist je dat in Duitsland het tussen de files doorrijden met de motor VERBOTEN is(t) !

Ja, vertelde iemand mij nadat ik terug kwam van een 800km trip langs de Moezel. Idd, inclusief hollands file-rijden.

Formeel is het bij onze oosterburen nog steeds verboden.
Maar toch begint het langzaamaan te veranderen.
De ene herr polizist tolereert het terwijl de andere je zomaar op de bon zou kunnen slingeren.
Enkele jaren geleden werden mijn maat en ik bij Keulen tussen de file uitgehaald door een agent en hij bracht ons heel netjes over de vluchtstrook naar een afslag waar we verder konden. Die had tenminste begrip voor ons.
Wat doe ik meestal als ik in Duitsland in een file kom ?
Dan wacht ik tot een Duitser me voorbij komt en dan haak ik aan.
En dat gaat al diverse jaren heel goed op deze manier.
Maar Duitsland zou Nederland niet zijn: daar is ook bijna geen groen (bij ons is dat blauw) meer auf die Straße.

Jos schreef:Wat doe ik meestal als ik in Duitsland in een file kom ?
Dan wacht ik tot een Duitser me voorbij komt en dan haak ik aan.

Dan kan je soms lang wachten.

Net zo als in Nederland is het maar net hoe je door de file gaat......

Dat lang wachten valt heel veel mee.
De Duitsers zelf worden steeds makkelijker op dit terrein.
En een wat grotere groep motorrijders wordt niet zo snel aanghouden.

Ik waag mij er nog niet aan

Ik deed het ook voordat ik wist dat het verboden was in Duitsland.
Nooit problemen mee gehad.

Ik let over het algemeen wel erg goed op regels in Duitsland.
Een paar zijn daar echt een doodzonde:

1. Afstand houden.
Let maar eens op de blokmarkeringen op de linker rijbaan vlak voor viaducten.
Duitsland heeft geavanceerde tijdelijke opstellingen.
Een (nauwelijks zichtbare) camera op het viaduct met een lange kabel naar een uit het zicht geplaatste bestelbus.
Daarin de computer met software die de afstand berekend tussen de voertuigen op de camerabeelden.


2. Gebruik vluchtstrook (denk aan het gebruik om regenkleding aan te trekken).
Duitsland is zeer strikt over het gebruik van de 'Pechstreife'.
Alle gebruik ervan dat niet met pech te maken heeft levert onherroepelijk een dure boete op.
OOK bij brandstofgebrek, want dat wordt opgevat als onkunde en niet als pech, zo redeneert de Duitse politie.

3. Ten slotte: snelheid bij 'Baustellen' en inhaalverboden.
'Baustellen' leveren een extra risico op en dus een extra forse boete.

Loop je qua geen afstand houden nou alleen op de snelste baan risico??