Midlandcircuit in Lelystad
Geplaatst: 17 aug 2020, 12:00
Afgelopen Zondag met de Deauville naar het Midlandcircuit in Lelystad geweest, voor een bochten en rijtraining van 2 The Experience.
Wat een geweldige ervaring was het weer.
Ik was al 2x eerder geweest, maar nu dus met een tourmotor.
Toevallig was er nog iemand met een zwarte Deauville.
Eigenaar wel even gesproken, maar geen idee van naam.
Weet dus ook niet of hij hier bekend is...
Na de uitleg wat er van ons werd verwacht, gingen we het circuit op.
De instructeur voorop en wij met z’n drieën (later 4) erachteraan.
Eerst een paar “verkenningsrondes” en daarna gingen we bezig met de cursus.
Het ging om het leren kijken in de bochten, houding in de bochten en controle over de motor houden...
Ik was samen met een vriend van mij met zijn Moto Morini 1200 Corsaro.
Er zijn 15 groepjes van 3 motoren + instructeur en die groepjes zijn dan weer verdeeld in 3 groepen op het circuit.
Groep 15 is de langzaamste en groep 1 de snelste...
Wij zaten in groep 12...en dat is mij snel zat.
Je gaat per groep 6x de baan op voor een sessie van 10 minuten.
Aangezien het zeer intensief is, is dat ook lang genoeg.
Was erg leuk en leerzaam.
Helaas ging het nog even mis op de parkeerplaats....
Ik ging nog even mijn topkoffer ophalen, want die had ik er tijdens de training afgehaald.
Toen ik weer weg wou rijden, ging er iets mis.
Ik draaide net weg, toen ineens de motor afsloeg (geen idee waarom...denk onbewust te weinig gas gegeven of zoiets).
En doordat ik net in een bocht zat en ineens stilstond, kon ik hem niet meer houden en viel ik om.
Resultaat...de motorbeugel die onder het kapje zit heeft de boel grotendeels opgevangen (en zijn taak dus volbracht), maar helaas toch wat schade.
Kapje van de motorbeugel beschadigd, winddeflector bij de voeten licht beschadigd, spiegel beschadigd en helaas wat kuipwerk bekrast.
Het eerste gedeelte heb ik weer aardig netjes gekregen, nu alleen de spiegel en de lakschade nog wegwerken...
Kapje er af gehaald...licht geschuurd en mat zwart gespoten.
Beugel zelf even een paar tikken gegeven en hij paste weer als vanouds...
Voor de rest neem ik contact op met de motorzaak en kijken hoe de lakschade het best is te herstellen...
Maar ondanks het einde, was het een mooie dag en veel geleerd!
Een aanrader!
Wat een geweldige ervaring was het weer.
Ik was al 2x eerder geweest, maar nu dus met een tourmotor.
Toevallig was er nog iemand met een zwarte Deauville.
Eigenaar wel even gesproken, maar geen idee van naam.
Weet dus ook niet of hij hier bekend is...
Na de uitleg wat er van ons werd verwacht, gingen we het circuit op.
De instructeur voorop en wij met z’n drieën (later 4) erachteraan.
Eerst een paar “verkenningsrondes” en daarna gingen we bezig met de cursus.
Het ging om het leren kijken in de bochten, houding in de bochten en controle over de motor houden...
Ik was samen met een vriend van mij met zijn Moto Morini 1200 Corsaro.
Er zijn 15 groepjes van 3 motoren + instructeur en die groepjes zijn dan weer verdeeld in 3 groepen op het circuit.
Groep 15 is de langzaamste en groep 1 de snelste...
Wij zaten in groep 12...en dat is mij snel zat.
Je gaat per groep 6x de baan op voor een sessie van 10 minuten.
Aangezien het zeer intensief is, is dat ook lang genoeg.
Was erg leuk en leerzaam.
Helaas ging het nog even mis op de parkeerplaats....
Ik ging nog even mijn topkoffer ophalen, want die had ik er tijdens de training afgehaald.
Toen ik weer weg wou rijden, ging er iets mis.
Ik draaide net weg, toen ineens de motor afsloeg (geen idee waarom...denk onbewust te weinig gas gegeven of zoiets).
En doordat ik net in een bocht zat en ineens stilstond, kon ik hem niet meer houden en viel ik om.
Resultaat...de motorbeugel die onder het kapje zit heeft de boel grotendeels opgevangen (en zijn taak dus volbracht), maar helaas toch wat schade.
Kapje van de motorbeugel beschadigd, winddeflector bij de voeten licht beschadigd, spiegel beschadigd en helaas wat kuipwerk bekrast.
Het eerste gedeelte heb ik weer aardig netjes gekregen, nu alleen de spiegel en de lakschade nog wegwerken...
Kapje er af gehaald...licht geschuurd en mat zwart gespoten.
Beugel zelf even een paar tikken gegeven en hij paste weer als vanouds...
Voor de rest neem ik contact op met de motorzaak en kijken hoe de lakschade het best is te herstellen...
Maar ondanks het einde, was het een mooie dag en veel geleerd!
Een aanrader!
daar leren we allemaal weer van. We gaan dus nog lezen hoe je de overige schade op gaat lossen (We hebben de foto's nog).