Honda Deauville Club Forum

Ik ga idd naar smetsers!

Aanpassingen: andere zitting,onderkuip,handbeschermer,
groter venster,en verlengt spatbord.


Die motor van dat clublid heb ik gezien. Helaas moet ik er eerst even voor weg.

Hayo, ik ga dinsdag naar hem toe, zal een goed woordje voor je doen en als je er bent, doe je hem de groeten van de Honda Deauville club en vertel jij je verhaal!!!!

Ik moet er binnenkort ook weer eens heen, vervanging balhoofdlagers zit er nu toch wel aan te komen... Doe 'm inderdaad maar de groeten als je er bent, en reken erop dat je niet even binnenloopt en met tien minuten weer buiten staat. Peter heeft geen haast

Je meent het Koen!!!!!

Maar dan heb je ook wat!

ahha goed om te horen mensen. Ik focus me nu even op mn rijexamens, en in juni ga ik naar hem toe.

Cool !!! , had ik (nog) niet begrepen dat je nog voor den A moest....
Leuk en nu helemaal 100% zeker dat een Deauville dan een prima apparaat om je (veilig en betrouwbaar) te verplaatsen.

Open een nieuw topic waar je ons op de hoogte kan houden, zo je wilt, van je vorderingen.
Er is op het forum meer dan genoeg welwillende motivatie, zoals je al hebt gemerkt en zult merken.
In de tussentijd kan je je alvast vergapen aan wat mogelijk en vooral echt nodig is.

Suc6 & Grtz. Peter.

Beste mensen,

Kan iemand mij vertellen waar ik een onderkuip voor de 650 het beste kan halen?

Oei, geluk hebben.....
Ben toen ook erg lang op zoek geweest en uiteindelijk gevonden in de verkeerde kleur.

Via Ebay (linkje hier) shoppen en vervolgens op kleur laten spuiten met de motor.
Of even zelf bij Skidmarkz shoppen.

hayo30 schreef:Ik merk al dat ik straks als volwaardig (trotse) HDC lid veel op de techniek dagen aanwezig zal zijn.

De volgende techniekdag is pas in maart 2016. Dat duurt dus nog even.
Lid worden kan echter direct.....voor € 3,= per jaar

Beste leden,

Mijn voorkeur gaat uit naar de 700,
Maar aangezien ik die niet voor mijn budget kan krijgen ben ik geswitched naar de 650..alleen....

Aangezien ik 80% snelweg ga rijden,
Ben ik weer aan het twijfelen geslagen.

Ik twijfel nu tussen de 650 en de pan european st 1100.

Wie kan mij de voors en tegens van beide motoren benoemen om mij van mijn twijfels af te helpen?

De voors en tegen van de 650 of de 1100 zou je zelf moeten ontdekken met een proefrit op beide!

gr.Henk

Als ik mijn rijbewijs had gehad dan zou ik dat ook zeer zeker doen..Ik moet de 23e afrijden. Maar heb dan nog 2 weken voor ik het land uit moet voor werk. Ik moet er voor die tijd 1 aanschaffen zodat die klaar is als ik terug kom.

Anders kan ik niet naar mn werk..daarom zoek ik naar voorkennis

Even serieus zonder gekheid, je kunt beter beginnen op een 650. Scheelt zo'n 80 kilo minimaal (bijna 100 als je de ABS-TSC versie hebt). Plus even mijn theorie:
In het begin rijd je voorzichtig. In het begin moet je nog leren hoe ver je kunt gaan met een motor.
Later leer je meer sturen. Doe je dat op een lichte motor leer je beter aanvoelen waar de grenzen liggen omdat het niet direct "boem, over, uit" is.
Mocht je dan over een jaar of wat, na zo'n 25.000 km of iets dergelijks overstappen op een zwaardere motor leer je sneller de motor aanvoelen omdat je al meer ervaring hebt, beter kan sturen en meer kan genieten van het rijden.

Vandaar mijn mening dat je beter eerst kan beginnen bij een kleinere, lichtere motor. Overigens kun je op een Deauville prima bergen rijden. Vermogen genoeg, die 60 pk. Je trekt de golf gti's er makkelijk uit!

Bedankt voor je uitleg en verklaring. .

Ik rijd straks woon werk verkeer. 38500 per jaar.

Ik hoor mensen zeggen dat een pan dan comfortabeler zou zijn.

Maar bedankt en ik zal je advies meenemen!

Sluit mij aan bij het verhaal van Jeroen!!!

Ook ik sluit me aan bij Jeroen.
Eerst beter ervaring opdoen met een lichtere motor voor je op een Pan stapt.

Hayo, een Porsche Cayman rijdt ook heel comfortabel volgens mij. Maar als je eerst leert sturen met een Peugot 205 gti of iets dergelijks leer je wel eerst de waarde van een goede koppelingsbeheersing en goed sturen om bochten door te komen in plaats van het op de 'Jeremy Clarckson manier' te doen terwijl je POWER!!!! schreeuwt.

Hahaha helemaal waar Frank!

Een Deauville rijdt ook zeer comfortabel voor woon-werk.
Zelf heb ik er 130.000 km opzitten in 5 jaar (weliswaar met een NT 700, maar toch....)

Zaak is wel dat je goed zit.
Veel mensen installeren stuurverhaogers die ook iets naar je toe komen.
Daardoor zit je rechterop.

Een beter zadel kan ook veel helpen.
De zadels van Honda zijn nogal zacht (is mijn ervaring) na 2 jaar is het shuim zover verarmd dat je bijna op de bodem zit.
Het zadel van de NT700 heb ik laten verhogen en verbreden. Na drie jaar voel ik nog geen merkbare slijtage van het schuim.
De zadelmaker (Tijger Leathers in Den Haag ) gebruikt een harder soort schuim.
Hierdoor zit je steviger hetgeen in het begin nogal hard lijkt maar daar wen je gewoon aan.

Voor de rest ben ik het een met Jeroen (ikkieman).
Overigens heb je in dit onderwerp aangegeven dat je in Oktober de fiets pas gaat gebruiken (als ik het goed begrepen heb).
Waarom de haast om dan nual iets te kopen?

Omdat ik zoals mijn onderschrift al aanduid ..over een kleine paar weken een tijdje weg moet..en zodra ik terug kom 11 dagen vrij ben..dan moet mijn motor afgeleverd worden en wil ik vast gaan wennen voor ik weer aan het werk moet..ik heb dan ook geen vervoer meer tot mijn beschikking.

Ik ben sowieso van plan om en een ander zadel op te plaatsen.

Gewoon een NT650 (gunstig in prijs) of de iets krachtiger/luxere NT700.

Hierna weet je ongetwijfeld wat je eventueel anders wilt. Zelf bevalt de NT650 mij prima.
Had gedacht de NT650 "maar" één jaar te rijden wat nu onbepaald wordt verlengd.
De NT650 is relatief "licht", met topkoffer erg handig, gunstig in onderhoud en benzineverbruik.
Groter, mooier en luxer kan altijd, dat is een keus tegen meerkosten of een offer-you-can't-refuse.
Bij verkoop, zal je op een nT650 (zeker in het particuliere circuit) nauwelijks verlies maken.

Wat is je afrij/status ? hoe dan ook; een goede en vooral een veilige "tour" toegewenst.

PtrO,

Maandag heb ik mijn Her.

Toch zie ik met regelmaat een pan voorbij komen voor een lagere prijs en meer comfort. Ik verwacht dat een proefrit de beslissende factor de keus gaat uitmaken

Een pan voor een lagere prijs dan een 650? Ik wil bijna zeggen dat daar wel iets mis mee moet zijn. Of een veel ouder bouwjaar, veel meer kilometers of een onderhuids probleem (verrotte lagers oid). Vertrouw me, een pan is met nadruk geen beginnersfiets.

Bedankt voor de tip

Ik was vorige week bij Motoport in Breda en daar stond een aardig uitziende Pan 1100 voor iets onder 3000. Misschien dat je daar een ritje mee kunt proberen (als het maandag lukt natuurlijk )?

Hèy koen..

Proefritjes gaat hem niet meer worden..ik heb mijn rijbewijs niet optijd binnen.