Honda Deauville Club Forum

Jongen... Wat een verhaal. Wat een muts ook! Succes met alles. Meer dan hierboven al gezegd is kan ik niet toevoegen.

stekte met het herstel rene!! gelukkig ben je er goed afgekomen.
ik vond wel een stukje herkenning van van iets wat je schrijft erg frappant, namelijk dat wanneer je een obstakel of fietser op je pad bevind en je hebt ook een tegenligger dat je bijna altijd tegelijkertijd bij het obstakel aankomt.
dit ondanks remmen of extra gas geven!!

Daar zeg je zowat Roelof. Ene Murphy schijnt daar wettelijk verantwoordelijk voor te zijn

René,

dring er bij de politie in ieder geval op aan dat zij PV opmaken. Die mevrouw muts is fout. Zij verandert van rijstrook en moet dan aan al het overige verkeer voorrang verlenen. Maar goed.. Dat is voer voor deskundigen en dat ben ik niet. Ik adviseer je wel om na te denken over een letselschadeclaim.

Rene schreef:even later belde oom agent of ik nog in het zh lag had nog wat gegevens nodig voor het proces verbaal wat hij pas gaat opmaken als ik binnen vierweken niet aan het werk ben??? vreemd hoor.

Heeft te maken met wettelijke bepalingen.
Een ongeval waarvan het de genezing van het letsel 4 weken of langer duurt heet een ongeval met zwaar lichamelijk letsel tot gevolg.
Anders is het 'gewoon' een ongeval met letsel.

Echter, in Rotterdam althans, geldt dat een botbreuk valt onder zwaar lichamelijk letsel.
Er wordt standaard vanuit gegaan dat een breuk een langere genezingsduur kent dan 4 weken.
Ook al ben je een supermens en genezen bij jou breuken in 2 weken, daar kijkt de wetgever niet naar.
Uitgangspunt is een doorsnee genezingsduur en niet die van het onderhavige slachtoffer. Daarom snap ik de werkwijze van de agent niet helemaal.

Tegenwoordig wordt overigens door de politie alleen nog PV opgemaakt bij verkeersongeval met letsel.
En het moge duidelijk zijn dat daarvan hier sprake is.
Hooguit kan het feit veranderen van letsel naar zwaar lichamelijk letsel....edoch er is een breuk dus zwaar lichamelijk letsel.

ze zei dat ze dacht dat ik een scooter reed en niet zo snel zou naderen. ook mijn verliching (xenon) had ze wel gezien. toen we zeiden dat we alle schade dus ook aan kleding en tandarts (want er is ook een stukje van mijn kroon af) op haar gingen verhalen, en ook dat mijn werkgever dat gaat doen omdat ik niet kan werken, zei ze van ik reed niet zo ver naar rechts je had er makkelijk langs gekund. en zo had nog nog wel enkele opmerkingen. zullen we dat maar aan de verzekering over laten.

Ik blijf erbij: met Xenon mag je dan zèlf meer zien...je verblindt het tegemoetkomende verkeer. (edit:)Althans je loopt het risico.(einde edit)
Dat kan een rol gespeeld hebben in dit ongeluk.
Dat kan jezelf dus benadelen maar ook verkeer dat naast of achter je rijdt.
Als ik tijdelijk meer wil zien heb ik voldoende aan groot licht.
Is er tegemoetkomend verkeer kan ik mijn grootlicht dimmen (dimlicht), met Xenon niet.



PS1: In mijn betoog helemaal vergeten: Heel veel sterkte en beterschap.

PS2: De vraag waarom jij niet de berm instuurde is niet relevant.

De vraag waarom zij inhaalde met tegemoetkomend verkeer(1), waarom zij niet tijdig terugstuurde (2) zijn veel relevanter.
De bestuurster van de auto maakt een inschattingsfout, een ernstige zelfs, waarvan ik zou overwegen haar rijbewijs in te nemen en naar het CBR te sturen voor een rijvaardigheidstest, als in de schoenen van de agent ter plaatse stond.
Zie hier de mogelijkheid daartoe, tweede alinea, tweede zin.

Hey René, veel sterkte bij het herstel (in alle opzichten)!

BertG schreef:

ze zei dat ze dacht dat ik een scooter reed en niet zo snel zou naderen. ook mijn verliching (xenon) had ze wel gezien. toen we zeiden dat we alle schade dus ook aan kleding en tandarts (want er is ook een stukje van mijn kroon af) op haar gingen verhalen, en ook dat mijn werkgever dat gaat doen omdat ik niet kan werken, zei ze van ik reed niet zo ver naar rechts je had er makkelijk langs gekund. en zo had nog nog wel enkele opmerkingen. zullen we dat maar aan de verzekering over laten.

Ik blijf erbij: met Xenon mag je dan zèlf meer zien...je verblindt het tegemoetkomende verkeer. (edit:)Althans je loopt het risico.(einde edit)
Dat kan een rol gespeeld hebben in dit ongeluk.
Dat kan jezelf dus benadelen maar ook verkeer dat naast of achter je rijdt.
Als ik tijdelijk meer wil zien heb ik voldoende aan groot licht.
Is er tegemoetkomend verkeer kan ik mijn grootlicht dimmen (dimlicht), met Xenon niet..

Met de verlichting ben ik het helemaal met Bert eens..... Er kan geen inschatting meer gemaakt worder van de snelheid van het voertuig door "overstraling". Ik begin er ook niet aan.

Verder is dit ook een situatie van het gevolgd hebben van een VRO (al dan niet meerdere keren) zodat je denkpatroon niet zegt "ik toeter, want ik zie gevaar" maar al zoekt naar vlucht mogelijkheden! En dan denk ik niet aan circuittrainingen, maar ook aan trainingen op de weg. Waar je op je fouten gewezen wordt van waarom doe je dit, zag je die auto niet, leert kijken van het oversteken van kruisingen ect. Iedereen kan motorrijden, maar het kan altijd beter...

Ik heb het zelf eens aan de hand gehad. Een auto haalt een andere auto / vrachtwagen in ( weet het niet meer precies) Wel dat ik dacht wat gaat hij doen, en dat ik mijn motor op de laatste cm op het asfalt stuurde met als laatste optie "de berm" Anyway, dat was mijn all time narrow escape......als ik er nu bij terug denk.

bij René speelt natuurlijk wel het bomenverhaal, altijd lastig.....moet je dan een boom uitzoeken. Lijkt mij de slechtste optie.

Beterschap René

een boom had ik ooit al is uitgezocht, maar dat is een heel ander verhaal.

ik kan inhoudelijk op enkele reacties ingaan, maar lijkt mij misschien wel verstandig niet te doen.
of ook wel ...
Ik denk eerder dat ze verblind zou worden door de laagstaande zon die in haar gezicht stond dan mijn verlichting. Als het goed is schijnt deze zo dat bij dimlicht zei niet wordt verblind.
uitwijken was mijns inziens geen optie anders had ik dat vast en zeker gedaan. Als ik in de auto zat had ik beslist nog wel met 2 wielen de berm ingewild, ook met de bomen. Maar ik reed uiterst rechts ... is ook te zien aan waar de brokstukken hebben gelegen.

Rene schreef:Als het goed is schijnt deze zo dat bij dimlicht zei niet wordt verblind.

Als het goed is staat elke voertuigverlichting zó afgesteld.
Doch het felle witte licht, zeker in combinatie met de hoogt waarop deze lamp(en) op een motor zit(ten),
en de hoogte waarop een automobilist zit, maakt dat je er niet 'langs' kunt kijken en je daar een soort blindspot creërt bij je 'opponent'.
En, zoals al gezegd, het was al moeilijk inschatten hoe snel iets op je af komt als het loodrecht op je af komt.
Helemaal als je de contouren daarvan niet kunt zien omdat je in een witte bol kijkt.

Rene schreef:Ik denk eerder dat ze verblind zou worden door de laagstaande zon

Dat bedoel ik. Zelfs de laagste laagstaande zon staat hoger dan je koplamp.
En als je zegt dat ze wel door de zon verblind kan worden, waarom kan dat niet door je koplamp?

Als ik meer licht wil schakel ik mijn grootlicht aan. Als het niet meer nodig is of er zijn tegenliggers kan ik het uit doen.
Idem als ik eventjes dubbel geparkeerd sta. Dan schakel ik mijn dimlicht uit en laat mijn stadslicht branden.
Ook als ik sta te wachten op iemand die uit een in-/uitrit moet steken (vrachtwagens bijv.) en/of langs mij heen moet.
Dan kunnen zij beter inschatten of dat veilig kan en de contouren beter zien middels hun eigen verlichting en worden zij niet verblind door de mijne.

Maar het gaat er hier toch om dat zij de geparkeerde auto goed ziet, deze passeert en vervolgens snel weer naar rechts gaat. De komst van een lichtgevend monster zou alleen al een reden zijn om het naar de rechterkant van de weg gaan te bespoedigen.
Het probleem ontstond, omdat ze links bleef rijden. Daar kan de Xenonverlichting toch nooit de oorzaak van zijn?

Duiffie schreef:De komst van een lichtgevend monster zou alleen al een reden zijn om het naar de rechterkant van de weg gaan te bespoedigen.

....of om helemaal niet in te halen totdat het monster voorbij is.

ik mocht van meneer chirurg weer naar huis.
volgens hem zag tot op heden alles er niet verontrustend uit.
Volende week moet ik terug komen bij de traumachirurg ... (slik)

wat gaat die doen dan? iemand enig idee?

Die automobilist heeft gewoon een grove inschattingsfout gemaakt!

ze zei dat ze dacht dat ik een scooter reed en niet zo snel zou naderen. ook mijn verliching (xenon) had ze wel gezien..

1. Het kan nog wel zal ze gedacht hebben......
Hoe vaak gebeurt het dat ze denken "oh, dat kan nog wel" niet realiserend dat het een motor betreft die net zo hard als een auto rijdt.........

2. Ze heeft al haar aandacht bij het te passeren voertuig, waardoor ze al helemaal niet meer rekening houdt met René...... Die kwam op het 2e plan..... met alle gevolgen van dien. Dus dat vrouwen 2 dingen tegelijk kunnen kan ook een fabelen....
Bij een VRO cursus, door (toen nog) het MRO gegegeven instructeur zei: "Er zijn maar weinig mensen die 2 dingen tegelijk kunnen". En mensen van de KLPD worden daar ook op getraind.

Met al dit gefilosofeer wordt je ook niet gezond, daarom wens ik je een snelle beterschap toe. Doe rustig aan, en het beste.

Ciao Arno

Oh? Wat doet iemand die verblind wordt?
Die knijpt zijn ogen dicht (om te focussen) en kan gedesorienteerd raken, en dus is de kans aannemelijk dat ze niet meer weet waar ze zich precies op de rijbaan bevindt.
Kan ze nog verder naar rechts of rijdt ze al op haar eigen baan.

En mensen kunnen als ze schrikken bevriezen: ze doen niets meer (remmen) of niets anders meer dan ze aan het doen waren (doorrijden/constant gas).

Traumachirurg klinkt erger dan dat het is. Trauma is alles als een wond e.d.

Een traumachirurg is een chirurg die zich bezighoudt met de behandeling van patienten na een ongeval. De traumachirurg heeft een brede algemene chirurgische basisopleiding, die zich later heeft toegespitst op de (chirurgische) behandeling van ongevalpatiënten. Omdat bij een ongevalpatiënt de letsels zich vaak niet beperken tot alleen botbreuken, maar ook hersenletsels, longletsels, vaat- en darmletsels veelvuldig voorkomen, heeft de traumachirurg een brede visie op de totale ongevalpatiënt.

In tegenstelling tot sommige andere landen, behandelt een traumachirurg in Nederland dus ook de patiënten met botbreuken. In grote delen van de wereld is het onderscheid in "chirurgisch trauma" (bv. schot- en steekverwondingen of inwendige bloedingen van de buik en borstholte) en "orthopedisch trauma" (botbreuken) veel strikter en zal de operatieve behandeling van botbreuken alleen door een orthopeed gebeuren. In Nederland (en vele andere landen) behandelt de traumachirurg dit echter allemaal zelf, omdat deze letsels vaak tegelijk aanwezig zijn bij ongevalspatienten. Al met al wordt in Nederland circa 80% van de operaties aan botbreuken door traumachirurgen verricht en slechts 20% door orthopedisch chirurgen.

Bron

Alle raad en meningen met alle respect gelezen en gewogen beschouwend..

Mevr MUTS... zat fout.!

Nu ben ik nog geen doorgewinterde rijder zoals de meeste hier, maar mijn theorie-examen zit nog dermate vers in mijn geheugen dat mijn eerste gedachte
was: 'Als een obstakel zich aan mijn kant van de weg bevindt, en er is tegemoetkomend verkeer, dan moet ik die voorrang geven'.
Dus (zelfs zoals zij onnozel opmerkt "dat ze dacht dat jij een brommer was") voor alle voertuigen die wettelijk gezien op die weg mogen rijden.

Mijnheer agent heeft duidelijk geen zin in het bijbehorende papierwerk.

En hou die dame in de gaten.. ze speelt de onschuldige hier, en dat zielige gezichtje zou haar wel eens ver kunnen krijgen...
(vrouwen kunnen DAT wèl tegelijk met andere dingen)

En Rene... heel veel sterkte.. sterk lekker aan en herstel goed..

BertG schreef:Oh? Wat doet iemand die verblind wordt?

als ik goed gelezen heb gebeurde het ongeval rond 1905 uur, dus,bij volledig daglicht. Dit is eveneens ook duidelijk zichtbaar op de geposte foto's.

Vermits ook ik dat "verblindende xenon licht " op mijn motorfiets heb ben ik eens gaan testen, mijn schoonzoon op de motor, en ik in blik.

Je wordt bij dag HELEMAAL NIET verblind door dat xenon lichtje. Toegegeven, het is sterk licht, en inderdaad, bij duisternis is het voor de tegenligger niet echt aangenaam, maar bij dag is er niet echt een vorm van hinder!

Even goed opletten: het argument van verblinding door de zon kwam niet van mij.

En verder: omdat jouw lamp van jouw fiets in de door jou gehanteerde proefopstelling niet verblindde betekent nog niet dat dàt het bewijs is dat
geen enkele motorlamp in geen enkele situatie verblindt.

Ik vind het nochthans een boute conclusie die verre van maatgevend is.

Xenon achteraf inbouwen bij motoren is volgens mij ook helemaal niet goed!

Hier kwam ik een mooi voorbeeld tegen "Xenon inbouwen kawasaki", als het iets donkerder is
uit: http://www.auto-tuning-guide.com/motorxenon.html



Dan kan je beter je 2e koplamp doorlussen.

Om weer on-topic te komen......
Het zal voor Rene wel even een langdurige kwestie worden tussen het getouwtrek van de verzekeringsmaatschappijen. De een wil zoveel mogelijk vangen en de ander zo min mogelijk betalen..... en Rene voorlopig in de kreukels.

Hopelijk geeft die vrouw snel toe dat ze schuldig is......

Sterkte Rene!!!

Moderator-ingreep: off-topic-tekst verwijderd.

net terug van de trauma chirurg nou het was een trauma.

In eerste instantie leek het goed uit te zien volgens de chirurg foto en wat hij zag vond hij oke.
Voor mij voelde het niet zo en we kwamen tot het compromis om nog een foto te maken hoe het er nu uit zag.
Zo gezegd zo gedaan. Van vleugel B0 naar A1 foto gemaakt en weer terug voor de uitslag.
Na veel TJA en EUHM en gekijk naar de huidige foto en hoe het voelde de uitslag;

Vrijdag wordt U geopereerd.

Het bleek dat ws in één van de eerste nachten de twee delen van het sleutelbeen over elkaar zijn geschoven. (klopt iig met wat ik gevoeld heb)

Ze gaan nieuw botweefsel en 2 botsplinters verwijderen en er een plaatje met 6 schroeven inzetten.
En hopelijk is dan alles goed.

Wordt vervogld...

Rene dat is pech zeg!

Succes met de operatie!

Oke man, hou je taai!

Succes met de operatie. Ik denk dat je toch beter af bent met wat schroeven dan dat het sleutelbeen niet goed tegen elkaar groeit want dan heb je je hele leven er last van.

Rene,sterkte voor vrijdag.
gr.Henk

....daar worden we allemaal niet vrolijk van.
Houd moed.
Sterkte en beterschap.

Gadsamme, René. Het zit je niet mee, joh! Heel veel sterkte en beterschap.

Claudia & Stephan.

sterkte en een spoedig herstel gewenst