Honda Deauville Club Forum

Ja, en overmorgen is het de elfde en weten we misschien meer. Of nog niet.

Ik zei, ik ben er de tiende… ik ben er nu. Over de levertijden van de experia is nog helemaal niks bekend. Levertijden zijn rampzalig.

Gaat lekker zo....

Ik heb ook gevraagd wanneer, als je 'm vandaag zou bestellen. Er wordt gezegd, Maart. Als je geluk hebt.

Over naar plan B.... of C.....of....

ik weet nog een dealer voor een leuke motor. Een nieuw model uit de showroom met korte levertijd

Het voordeel van vakantie hebben is, dat je rustig even de achterstand in kan halen m.b.t. het lezen van het motorblad Moto73.....hetgeen overigens dit jaar 50 jaar bestaat, maar dat terzijde,,,,,

In een van de nummers staat een leuk (test)verslag van de Tracer 9 GT+ van Yamaha.
Dit model staat in mijn lijstje als de Tracer 900 omdat ik daar destijds, kort na de introductie, reeds een proefrit mee gemaakt hebt.

De nieuwe GT+ versie is de opvolger van de GT die ook nog steeds leverbaar is.
Die plus heeft vooral betrekking op een aantal elektronische zaken die op de GT niet zitten.
Dit zijn o.a. Adaptieve cruis control en een elektronische hulp bij het maken van een noodstop die de remvertraging verdeelt over beide wielen.
Ik ga het niet uitleggen, jullie moeten zelf maar even de test lezen (in nummer 9 van dit jaar).

Wat me destijds opviel bij de preofrit was een zeer pittig en potent blok, met een mooie vermogensafgifte.
In soortgelijke bewoordingen staat dit ook in de test beschreven.
Daarnaast levert de motor ook 115 Pk bij 92 Nm. Dat is 13 pk meer dan de NT 1100.......

Omdat de GT versie ook een bredere kuip heeft, denk ik dat ik nog maar een keer hierop ga rijden.
Ook de koffers van weleer zijn nu iets groter van formaat.

De Experia verdwijnt langzaam uit mijn vizier gezien de levertijd.
De Tiger 1200 staat ook nog steeds op het lijstje.....

Moeilijk, moeilijk, moeilijk....

En..? Wat doe je met die 13 pk extra met je normale woon/werk verkeer?
Dus?? Morgen maar ritje naar Delft doen

.....dan ben je nog sneller thuis?

De Yamaha heeft 119 Pk dus een verschil van 17..... maar dit terzijde.
Het zit hem niet alleen in de extra pk's maar ook in die extra cilinder.
Een 2 cilinder loopt toch wat minder soepel en heeft iets meer trillingen.
Een 3 cilinder loopt net zoals een 4 cilinder en heeft gewoon meer power, is pittiger en heeft meer souplesse en vooral dit laatste is erg prettig.

Begrijp me niet verkeerd. Ik heb al 3 maal op de NT 1100 gereden en dat rijdt prima, maar toch..... De extra's op de Yamaha hebben nu mijn aandacht getrokken en dan zijn de extra Pk's en die derde cilinder mooi meegenomen.

Cor schreef: ↑11 aug 2023, 22:08 En..? Wat doe je met die 13 pk extra met je normale woon/werk verkeer?
Dus?? Morgen maar ritje naar Delft doen

Genieten!

En de winnaar is......

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer.

Na de Herfstrit heb ik de knoop doorgehakt.
De Tracer 900 is een mooie machine maar die koffers zijn oerlelijk en veel te klein.
De motor rijdt echter prima. Wellicht iets voor later.
Een ketting is geen probleem, maar ik heb nu eenmaal liever een cardan, dus.....

Het is een Tiger geworden model 2022-2023 in Snowdonia White (vernoemd naar een berg in Wales)



Persoonlijk vind ik de "Trekker koffers" veel mooier dan die aluminium bakken waar iedere BMW GS(A) mee uitgerust is....hoewel ze er nu ook in zwart zijn.
Deze koffers hebben een meer Urban look.....volgens de marketing jongens dan.
Ik vind ze gewoon mooi. Ook door de wisselwerking van de verschillende kleuren en de ronde vormen.

En waarom dan een witte? Die had geen meerprijs ....en mooi wit is niet lelijk.
Inmiddels al bijna 300 km. gereden.
Volgende week zaterdag de 1000 km. beurt......denk ik.

150 PK, 130 Nm. Meer weten? Zie : https://www.triumphmotorcycles.nl/motor ... cification
En ook niet onbelangrijk....onderhoudsintervallen van 16.000 km.

Gefeliciteerd met je nieuwe motor!

Maak er maar veel veilige kilometers mee.

Ik denk dat er op het forum iets niet goed is bij jou staat er onder je naam dat je een honda hebt gekocht een 700 en bij andere leden is het weg wat motor betreft onder hun naam Maarten had ook al de aandacht hier op gevestigd,Marcel proficiat had een leuke inrij rit geweest vandaag hahs

Ik heb de Honda NT 700 nog steeds Barend. Al 13 jaar.
Het onderschrift is dus correct.

Bedankt voor de felicitaties.

Marcel schreef: ↑30 sep 2023, 21:10 Het is een Tiger geworden model 2022-2023 in Snowdonia White (vernoemd naar een berg in Wales)

Dan komt daar vanzelf een rit naar toe. In MCN uit GB (motortijdschrift) staan vaak mooie routes in de omgeving van Snowdonia in het Eryri nationaal park.

Gefeliciteerd met je nieuwe motor!

Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, dat je er maar veel veilige kilometers mee mag maken . .

Gefeliciteerd met je Tiger. Ik wens je veel veilig km’s met een glimlach!

Gefeliciteerd Marcel.....
Ik wens je veel veilige kilometers en een hoop plezier met je nieuwe motor..!

Groet,
Alex

De Poll bleekt er toch naast te zitten.....

Proficiat Marcel. Mooie motor. Vele plezierige en veilige kilometers ermee gewenst.

...dus nu geen oh yeah baby's meer?

Voorlopig even niet Stephan.

doen wij wel met de wijnmaand rit.

Nog even een fotootje....

Prachtige motor Marcel, maar de smile van oor tot oor die doet 't hem hoor!

Wat een tourbuffel, veel veilige en plezier kilometers toegewenst. .

Mooie fiets Marcel!

Medio december de motor in de stalling gezet net voordat het ging vriezen. Inmiddels staat er al meer dan 5000. km op de teller.
Ook heb ik een off-road training geboekt maar dat is pas begin april na de Openingsrit. Nog even wachten dus.

Tot die tijd rijd ik nog even op de Deauville in de rondte.

Mooie vooruitzichten dus.

Gisteren de Tiger weer uit zijn hok gehaald.
Ter voorbereiding op de off-road training maar gelijk wat kilometers gemaakt.
Zo krijg je het gevoel gelijk weer een beetje terug.

"Zo krijg je het gevoel gelijk weer een beetje terug."

Vreemd.
Heb ik geen last van.
Ik ben mijn motorgevoel nog nooit kwijtgeraakt.
Eens ermee besmet blijft besmet