Honda Deauville Club Forum

Hopelijk alleen je accu....

Ligt in ieder geval niet aan de ECU. Hooguit aan een relais dat niet helemaal lekker werkt bij lage spanningen.

Ja of je spanningsregelaar, maar ja, meten is weten

Klopt. Morgen maar eens even meten. Ik kan alleen niet voorstellen waardoor mijn spanningsregelaar ineens zou overlijden. En ik hoop het eigenlijk ook niet. De spanningsregelaar alleen kost al ruim 200 euro nieuw en een volledige dynamo zo'n 1275 ex btw.

Dat gebeurt wel eens helaas....
Ding heeft na jaren ook eens zin in vakantie

Doet ie t weer?

bandenspanning controle systeem,nou kan ik direct mijn bandenspanning,temperatuur vd banden,evt lekkage al van te voren aflezen op mijn dashboard bij gevaarlijke waardes gaat er een alarm af
werkt perfect

ikkieman schreef:Klopt. Morgen maar eens even meten. Ik kan alleen niet voorstellen waardoor mijn spanningsregelaar ineens zou overlijden. En ik hoop het eigenlijk ook niet. De spanningsregelaar alleen kost al ruim 200 euro nieuw en een volledige dynamo zo'n 1275 ex btw.

evt. revisie vd de dynamo €250 (snoek heeft evt veel 2e hands onderdelen voor de 1300 )

Mooie nieuwe zomerhandschoenen!

Meneer Takeldoos,

Lijkt mij een nuttig apparaatje. Monteer je zo'n ding bij de bandenwissel op de plek van het ventiel?
Heb je er een afbeelding van op je motorfiets? Tijdens het ritje van 200 km, dacht ik het te voelen. De volgende dag heb ik de bandenspanning koud gecontroleerd. Zowel voor als achter een halfje te weinig. Dus toch goed gevoeld. Met zo'n apparaatje heb je er continue zicht op. Nu denk ik maar steeds dat de banden langzaam leeglopen. Dus nu test ik om de haverklap.

Meneer Jeroen,
Valt het mee? De accu kan ook gewoon gaar zijn en dan krijg je ook allerlei vage storingen, zoals ECU verkeerde spanning. Dan heeft uitlezen weinig zin.
Het uitlezen, volgens mij op contact en niet bij draaiende motor, vervolgens geen of niet actuele foutmeldingen, omdat de accu nauwelijks wordt belast.

Meneer Ben,
Vind jij die naadjes tussen je vingers ook zo irritant? Daarom draag ik zomer en winter zomerhandschoenen. Met handvatverwarming en deflectors geen last van koude handen.

Mevrouw Ingrid,

De winterhandschoenen hebben inderdaad naadjes ja, in het begin irritant maar nu ze ingedragen zijn geen last meer van.
Ik heb zomerhandschoenen omdat ik snel warme handen heb, heb zelfs met mijn vorige zomerhandschoenen(geen 'echte' motorhandschoenen) doorgereden tot het niet heel ver van het vriespunt zat voordat ik de winterspullen aantrok, heb ook nog nooit de wintervoering in mijn broek gehad
Vind dunnere handschoenen ook fijner aanvoelen

Vanmiddag een Ralcri antifog sticker voor in m'n helm gekocht (pinlock paste niet) en een nieuwe Re-Style motorbroek (nadat m'n leren broek vakkundig in 2en was geknipt door het ambulancepersoneel......).

Bennos schreef:Doet ie t weer?

Yep. Totaal niks geen gedoe meer met uitvallen. Maar ik zal er morgen ook nog eens een voltmeter tegenaan houden terwijl ie stationair loopt.

1L 10W Plutoline voorvorkolie, mede ter sponsoring van de dealer.
Van het weekend/de week de keerkringen verwisselen.

Keerringen/afdichtringen voorwiellagers(OEM) en voorwiellagersetje, via Eriks voor €11,50 ex per lager waar ze bij Motoport € 35,- per lager kosten, zelfde lagers, zelfde fabrikant

Vandaag samen met Dolf (Takeldoos) een Boosterplug in mijn ST1300 gemonteerd.
Het plaatsen en aansluiten is echt Plug & Play, de stekkeraansluitingen zien er top uit. Goed afgewerkt.
Na het monteren de motor starten en effe afwachten. Na het aanslaan hoor je gelijk al dat de motor mooier rondloopt.
Eenmaal op temperatuur zakte het toerental netjes terug naar zo'n 1100rpm.
Hij loopt nu echt heel smeuig rond, heel strak. De gasresponse is ook beter, motor pakt heel mooi en direct zonder enige hapering op.
Zodra het droog is buiten en ik me weer 100% voel uiteraard even een proefrit maken, maar ik weet nu al dat de motor smeuiger rijdt.

PtrO schreef:1L 10W Plutoline voorvorkolie, mede ter sponsoring van de dealer.
Van het weekend/de week de keerkringen verwisselen.

Peter, volgens mij is het Putoline maar de keerkringen verwisselen lijkt mij een natuurlijk wonder te worden, krijgen we eerst herfst en na de zomer lente???

Hihihi , ach wanneer we in dit hemelse motorrijk maar bij elkaar in de buurt blijven zitten.
Pluto en Keerkingen heeft en had onbedoeld een toch wat galactisch uitstraling.

Touratech afsluitbare olievuldop

Niet nieuw(schreeuwend duur) wel 2e hands, een Travellock cruise control

(TL) Is wel een mooi systeem, hoe dat (in het handvant) is weggewerkt.

Komt ipv de stuurgewichten, die er af, en de TL er op, simpel idee maar nieuw errug duur!

Geert schreef: Zodra het droog is buiten en ik me weer 100% voel uiteraard even een proefrit maken, maar ik weet nu al dat de motor smeuiger rijdt.

Gisteravond even een uurtje gereden,
De motor hangt nu veel smeuiger aan het gas, de respons is mooi en soepel.
Als je de gaskraan opdraait gaat hij er als een malle vandoor. , nog meer genieten nu, het lijkt wel een jachtluipaard wat achter z'n prooi aan gaat.

Trouwens deze boosterplug kan ook op een NT700.

image ru

Zo te zien wil ik er ook een.

Voor de eerste stappen naar herstel van Panneke.
1. rechter binnenkuipdeel
2. ABS lasdraad
3. Een heel handig boormachientje aan met een boorkop die er uitziet als een ballpoint. Hiermee kan ik ook bij beunen als kaakchirurg.
4. DASklei waar ik een mal van maak om de kunststofdelen op hun plek te houden.

Zie ook topic ABS kuipreparatie.

Vandaag mijn rugsteun voor mijn topkoffer van GIVI opgehaald, het bijgeleverde tasje kan bijna door voor een GUCCI
Een flesje Forte1 meteen meegenomen.
Een "klemmoer" voor de afdekplaat (bij benzinekraan), deze was afgebroken.
Tevens meteen een 12Volt inbouw besteld bij AliExpress en een zekeringhouder.

Nieuwe banden gehaald bij Motormike in Bleiswijk voor een ST1100
Niet voor mij maar voor Frank. Heeft te maken met de HDC haal, bewaar en oppik service.