Honda Deauville Club Forum

Zeelandbanden heeft montagepartners, wellicht ook een bij jou in de buurt?

Kan ze niet vinden op hun site, ook niet via Google.

Nieuwe set voorremschijfbouten van RVS besteld, de oude zijn aan het roesten, FJR-kwaal kennelijk....

Geen montageadressen in NH.

Voorlopig nog niet aan nieuwe banden toe. Achter is prima en voor is gloednieuw.

Nieuwe banden. Bridgestone t30's want Ed van Weel had de pilot road 4's niet meer in mijn maat. Deze rijden ook weer fijn.

Volt/accu testmeter van de onvolprezen Lidl, echt een superdeal.
Is redelijk accuraat is (2-3% afwijking) en zo ruimschoots voldoende om je accu en laadspanning status te checken.
Wanneer je het in waterdichtzakje of met lijmsealed, kan je hem geschakeld over je contact, m.i. prima gebruiken als permanente accu-volt meter. Dan weet je (ook) wat je rijdt en wanneer je (over)spanning hebt,

kleine compressor tot 8 bar....(Beverwijk 35 euro)

Kan ik zelf de bandenspanning regelen.

Handig..

Henkh

12V Temperatuurregelaar voor m'n verwarmde DIY-36W jas.
Nog ff inbouwen en geen zorgen meer om alles warm te houden.

Koffertassen en nieuwe RVS boutjes voor de voorste remschijven.

Een Migsel GPS-Mount voor montage op de voorste tankbouten, zweeft dan boven het balhoofd, mooi!
Niet nieuw, wel 2e hands.

Vorige week onderhoud laten doen.
Reden van slecht starten en constant platte batterij is gekend: kapotte spanningregelaar en daardoor batterij ook opgeblazen, stond helemaal bol. Nu nieuwe batterij en spanningsregelaar erin, en alle olies vervangen en filters, 520€.
Maar start en rijdt terug zoals nieuw, blijf er nog wel een tijdje meerijden en spaar nog een jaartje door voor een andere motor!
Dan ineens iets recenter of nieuw kopen!

Voor erg weinig een Bagster zadel op de kop getikt

Op marktplaats een andere getinte hogere ruit gevonden, donderdag afhalen.

Blijkt deze advertentie van Bennos te zijn, dus donderdag motor op en naar Spijkenisse om ruit af te halen en om weer een forumlid te ontmoeten.

Deauville wereldje toch klein hé!!

Ja mooi hè!
Zo ontmoet je nog eens iemand.
Ik hoop dat ie je bevalt

Denk het wel Ben, ziet er op foto toch nog goed uit. Mijn erg gekrast door aanvaring met topkoffer van voorganger(ne maat met een Deauville met topkoffer).
Als weer goed is kom ik donderdag met motor anders met koekblik!

Hij ziet er voor zijn leeftijd best goed uit hoor, voor dat geld kun je ook niet echt tobben
Om 16:00 staat hier de kapster voor de deur dus mooi aansluitend aan jouw bezoek

Een set koffertassen op de kop getikt via marktplaats

@Vacaro:

Motor beter laten staan morgen??

Tijdens een onderhoudsbeurt ong. 4 weken geleden 2 nieuwe banden. Twee weken later een schroef in m'n achterband van 5 cm! Dus toen weer een nieuwe achterband!
Baaaaalen.....

Ook al eens een stuk staal in mijn achterband gehad. afgesleept door de hulpdienst en motor thuis gebracht. Wweer een ervaring rijker. Band was gelukkig bijna aan vervanging toe, dus meteen nieuwe gemonteerd.

Ik moest ineens aan dit bericht denken op 'dat andere forum'



Voordeel is dat je niet hoeft te boren met een fretboor en niet hoeft te raspen.
Dus ook weinig drukverlies waardoor je minder hoeft te prutsen met koolzuurpatronen.

Er is wel kans dat je je wiel opnieuw moet balanceren. Ik heb bij mijn autootje ook een plug er in, maar zit nu wel een trilling in het stuur.

Dat kan bijna niet. Of de plug is niet vlak afgesneden?

In elk geval is het beter dan stranden of je vakantie onderbreken.

Wat een toeval, krijg net een mail van Ten Kate met de Dynaplug in de folder

Op het FJR forum hebben ze iets ontworpen tegen 'grofvuil' in of tegen de achterband, de zogeheten KMAR spatlap.
Deze word dus ook gebruikt door de KMAR en zit tussen middenbok en achterwiel.

wat is de gedachte achter die spatlap?
dat er geen schroeven of ander metaal in je band komt?

komen die niet in je band door er overheen te rijden?

Precies, dat is de gedachte.
Elke KMAR FJR heeft ze hoofdzakelijk voor het rijden over vluchtstroken en het opspatten van het voorwiel of door evt vacuum onder de motor.

IK geloof niet in een vacuum onder de motor.
Wel in opspatten vanaf het voorwiel.
Ik heb op de BMW GSA een lompe fenda extenda cloon (met zijvleugels) die ik best vind passen bij de rest van het lompe van de GSA.
De uitlaten, balanspijp en motordeksel blijven in elk geval mooi schoon nu.